Incrível Hennessey Venom F5 V8 cospe chamas no dinamômetro

A Hennessey é conhecida principalmente por pegar carros, caminhões e SUVs de vários fabricantes e dar a eles significativamente mais potência, suspensão aprimorada e estilo modificado. Um dos maiores projetos que Hennessey já realizou é seu supercarro Venom F5. Hennessey quer que o veículo seja o carro de produção mais potente já feito e está buscando a coroa de velocidade máxima.

O motor no coração do liso Venom F5 é um motor V8 pushrod twin-turbo de 6,6 litros construído e modificado internamente. Embora use a tecnologia push-rod, produz uma incrível quantidade de cavalos de força. O motor produz 1.817 cv a 8.000 rpm e um torque maciço de 1.193 libras-pés.

Outro fato impressionante sobre o Fury V8 é que 1.000 libras-pé de torque estão disponíveis em uma faixa de RPM extremamente ampla entre 2.000 e 8.000 RPM. Isso significa que muito torque está sob os pés sempre que o motorista pisa no acelerador. Com a enorme quantidade de cavalos que o motor produz, ele fica acima e além de outros hipercarros no mercado hoje, como o Bugatti Chiron Super Sport 300+, informa o Autoblog.

Hennessey compartilhou um vídeo de uma versão de produção do Fury V8 aninhado na parte traseira de um Venom F5 amarrado a um dinamômetro de chassi. Embora não possamos ver os números de potência, podemos ouvir o barulho do motor e o barulho dos turbos. Se você vir o Venom F5 parado, pode esperar que soe como um supercarro italiano da Ferrari ou Lamborghini.

O motor V8 dentro do Venom F5 soa mais como um stock car da NASCAR do que algo da Itália. Também é divertido observar as chamas do motor turbo V8 arrotar quando o acelerador é levantado. Para quem não sabe, um dinamômetro de chassi é uma máquina capaz de registrar com precisão a quantidade de cavalos de potência e o torque produzidos nas rodas traseiras.

Normalmente, quando os fabricantes citam números de potência e torque, eles os citam no virabrequim do motor. Tanto a potência quanto o torque são reduzidos entre o motor e o solo por causa das perdas no sistema de transmissão do veículo. Em alguns casos, quantidades significativas de potência podem ser perdidas antes de chegar às rodas traseiras. Outro benefício de colocar um motor altamente ajustado dentro de um veículo em um dinamômetro é que ele pode ser ajustado de forma personalizada para produzir a maior potência possível.

Claro, não é apenas o motor que torna o Hennessey Venom F5 especial. O núcleo do veículo é um chassi feito sob medida com uma carroceria de fibra de carbono projetada especificamente para aerodinâmica e baixo arrasto: a chave para alcançar uma alta velocidade máxima. Projetar e construir o carro exigiu que Hennessey produzisse mais de 3.000 peças personalizadas apenas para o carro, diz a montadora.

Enquanto muitos hipercarros hoje usam tração nas quatro rodas para ajudar a obter sua enorme potência e torque no solo, a Hennessey está construindo o Venom F5 apenas com tração traseira. Já suspeitamos que dirigir um carro com mais de 1.800 cavalos de potência - e que pesa apenas 2.998 libras - pode ser um punhado.

Com sua enorme potência e baixo peso, Hennessey diz que o F5 produz 1.298 cavalos de potência por tonelada. Esse é um número que excede significativamente qualquer outro veículo na estrada hoje. O V8 biturbo produz 277 cavalos de potência por litro e tem uma relação potência/peso de 1,34 cavalos de potência/kg. Hennessey afirma que é a maior relação peso/potência de qualquer carro de rua.

Hennessey construiu o Venom F5 para exceder 500 km/h ou 311 mph em uma corrida de velocidade oficial bidirecional validada; pretende alcançar esse feito com verificação pelos engenheiros da Racelogic/VBOX. Outros fabricantes automotivos detiveram o título de carro de estrada mais rápido no passado e utilizaram o mesmo sistema para verificar sua velocidade.

O motor Fury V8 de 6,6 litros é um motor de manivela de planos cruzados pushrod que pesa 617 libras. Hennessey usa um bloco de ferro fundido com cabeças de cilindro de alumínio. Outro boato observado no vídeo do dinamômetro é que o carro tem o som irregular normalmente associado a carros de corrida em marcha lenta. Cada motor é construído à mão, utilizando materiais leves de alumínio, titânio e Inconel. Apenas 24 hipercarros Venom F5 hardtop serão produzidos, com apenas 12 oferecidos nos EUA. Cada um custará cerca de US$ 1,6 milhão.